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电感的基本作用

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电感的基本作用

发布日期:2019-05-21 作者: 点击:


  电感的基本作用:滤波、振荡、延迟、陷波等



  形象说法:“通直流,阻交流”



  细化解说:在电子线路中,电感线圈对交流有限流作用,它与电阻器或电容器能组



  成高通或低通滤波器、移相电路及谐振电路等;变压器可以进行交流耦合、变压、变流和阻抗变换等。


 电感作用





  由感抗知,电感越大,频率越高,感抗就越大。



  该电感器两端电压的大小与电感成正比,还与电流变化速度成正比,这关系也可用下式表示:电感线圈也是一个储能组件。



  它以磁的形式储存电能,储存的电能大小可用下式表示可见,线圈电感量越大流过越大,储存的电能也就越多。



  电感在电路最常见的作用就是与电容一起,组成滤波电路。



  电容具有“阻直流,通交流”的本领,而电感则有“通直流,阻交流”的功能。



  如果把伴有许多干扰信号的直流电通过滤波电路那么,交流干扰信号将被电容变成热能消耗掉,变得比较纯净的直流电流通过电感时。



  其中的交流干扰信号也被变成磁感和热能,频率较高的最容易被电感阻抗,这就可以抑制较高频率的干扰信号。



电感技术提高的最大因素


  随着智能化的发展,汽车电子质量水平的要求也正逐渐提高,这就对汽车电子制造商提出了新的要求:要具备大局观,在考虑整个流程的前提下对现有方法进行创新。


  与此同时,制造商对采购的贴片电感也越来越严格。


  由于5G手机较4G手机频段增加,带动电感使用量从4G手机的15颗到25颗大幅提升至5G手机的70颗到95颗,且云端伺服器及车用电子等新应用激增。


  其中车用因智能车逐渐成为市场主流,需求量呈现十倍速成长。


  

  目前很多厂家生产的一般型的电感都还未能满足未来汽车电子的需求目前来说吧,现在一辆高档汽车内部可能包含多达2万个电子元器件。


  当汽车使用了这么多电子元器件的时候,即使故障率只有百万分之几,也意味着维修的频繁性。


  为了顺应市场的发展,贴片电感电子元器件技术不得不提高。


本文网址:http://www.wxdiangan.com/news/406.html

关键词:功率电感,电感概况,电感作用

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